• La CNMC consulta periódicamente al sector para conocer su punto de vista sobre el transporte por ferrocarril de mercancías y viajeros
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• En el caso del tráfico de mercancías las valoraciones son negativas, mientras que en el de viajeros la alta velocidad obtiene la puntuación más alta

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha aprobado un informe que analiza los resultados de la consulta que ha realizado a los representantes de los usuarios de los servicios de transporte ferroviario de mercancías y viajeros. (INF/DTSP/131/17)

Para la elaboración del informe, la CNMC ha consultado a las compañías y a las asociaciones de usuarios del transporte de mercancías pertenecientes a los sectores de la logística, cargadores, transportistas, productos, etc. En el caso del transporte de viajeros, se ha consultado a los representantes de los viajeros por ferrocarril y asociaciones de empresas.

Transporte de mercancías

En lo relativo al transporte de mercancías, la mayoría de las opiniones reflejan unas perspectivas negativas y dificultades para que esta modalidad pueda competir con el transporte por carretera. Las razones de esta situación son múltiples y van desde los costes derivados del ferrocarril a la limitada flexibilidad de los tráficos, dado que para resultar competitivos se requieren de cargas elevadas y largas distancias.

Los representantes de los usuarios expresan una mayor satisfacción con los servicios prestados por los competidores de Renfe Mercancías, ya que alegan que estos son de mayor calidad y más baratos que los de la propia Renfe.

Además, señalan que el funcionamiento de las terminales limita el atractivo del transporte de mercancías por ferrocarril por su capilaridad y limitaciones en la gestión. Las terminales que gestiona ADIF directamente tienen una valoración negativa.

Por su parte, las empresas ferroviarias competidoras de Renfe han expresado sus problemas para consolidarse en el mercado y aluden a que existen barreras de entrada, como el acceso al material rodante o la fuga de personal (maquinistas).

En cuanto al uso de las infraestructuras, la valoración de las empresas ferroviarias sobre la actividad de ADIF y ADIF Alta Velocidad refleja niveles de satisfacción por encima de la media, aunque se puede mejorar en la información y gestión de las restricciones de capacidad y en sus costes.

Transporte de viajeros

En el caso del transporte de viajeros, las valoraciones son más positivas que en el de mercancías. Los usuarios sí consideran el ferrocarril como una opción adecuada y superior a la de otros medios de transporte para viajar tanto por motivos profesionales como de ocio.

Según los representantes de los usuarios, la calidad de los servicios prestados en las estaciones y andenes resulta adecuada, así como la información recibida y la limpieza. Los servicios de alta velocidad son los que cuentan con la mejor puntuación, aunque cuando se trata del coste de los billetes es muy baja.

(INF/DTSP/131/17)