- Los peajes aumentan, en términos medios, el 0,5% con respecto de los a los del ejercicio 2025.
- Esto se produce como consecuencia de una reducción de los peajes para los clientes domésticos y aumentan para el resto de los consumidores.
La CNMC ha aprobado la Resolución por la que se establecen los valores de los peajes de acceso a las redes de transporte y distribución de electricidad para 2026. (RAP/DE/009/25)
Los peajes resultan de distribuir la retribución anual entre la demanda prevista para ese ejercicio, conforme a la metodología establecida en la Circular 3/2020.
La retribución de las redes de transporte y distribución resultan de aplicar la metodología retributiva para el siguiente periodo retributivo que acaba de aprobar la CNMC. La retribución del transporte aumenta un 12,1 % y la retribución de la distribución aumenta un 2,5 % respecto de las consideradas en la Resolución de peajes del ejercicio 2025.
Adicionalmente, se ha considerado, conforme al artículo 5 de la Circular 3/2020, parte de los desvíos de retribución e ingresos de ejercicios anteriores. Se pospone la imputación de una parte de los desvíos con el objetivo de mitigar el impacto sobre los peajes de los incrementos de la retribución que se esperan para los ejercicios futuros.
Cuadro 1. Retribución de las actividades de transporte y distribución consideradas en los peajes de 2025 y 2026
Fuente: CNMC
En cuanto a la demanda, en el año 2026, se espera un aumento tanto del número de consumidores (1,2 %), como de la potencia (2,3 %) y la energía consumida (3,6 %) sobre las variables de facturación consideradas en la Resolución de peajes de transporte y distribución del año 2025.
Cuadro 2. Variables de facturación consideradas en la Resolución de peajes de los ejercicios 2025 y 2026.
Fuente: CNMC
En consecuencia, el aumento de la retribución es compensado en parte por la mayor demanda esperada, dando como resultado un aumento de los peajes, en términos medios, del 0,5 % respecto de los peajes aplicados desde el 1 de enero de 2025, con reducciones para los consumidores domésticos (2.0 TD) y los consumidores industriales (6.3 TD) y aumentos para el resto de los consumidores, debido al mayor peso que tiene la retribución de la red de transporte en sus peajes.
Cuadro 3. Facturación media de los peajes de T&D en 2025 y 2026.
Fuente: CNMC
